Est-ce que l'Alfa Romeo Giulia d'occasion est une bonne voiture ?
Lancée en 2016, l'Alfa Romeo Giulia a marqué le retour du constructeur italien sur le segment des berlines sportives. Avec son design élégant typiquement italien, sa propulsion arrière et ses performances dynamiques, elle vise des références comme la BMW Série 3 ou l'Audi A4.
Face aux allemandes, la Giulia tient-elle la distance ? Oui, pour plusieurs raisons.
Design séduisant et singulier. L'Alfa Romeo Giulia se distingue par ses lignes sculptées et son esthétique italienne intemporelle. On la reconnaît au premier coup d'œil.
Châssis et agrément de conduite. La Giulia profite d'une architecture à propulsion arrière qui lui confère un comportement routier sain et plaisant. Sa répartition des masses équilibrée et sa direction précise en font une voiture agréable à conduire au quotidien.
Technologies et équipements. Les versions récentes disposent d'un système d'infodivertissement avec écran tactile 8,8 pouces, de la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de nombreuses aides à la conduite de niveau 2.
Fiabilité globale satisfaisante. Contrairement aux idées reçues sur Alfa Romeo, la Giulia affiche une fiabilité correcte. Une étude récente du magazine britannique What Car? la classe même devant la BMW Série 3 et la Mercedes Classe C. Les propriétaires rapportent peu de pannes graves, même si quelques bugs électroniques mineurs peuvent survenir sur le système d'infodivertissement.
Sécurité. La Giulia intègre des systèmes de sécurité avancés comme le freinage d'urgence autonome, l'alerte de collision frontale et les détecteurs d'angles morts selon les finitions.
Pour qui cherche une berline sportive qui sort du lot, c'est un très bon achat d'occasion.
Quel est le meilleur moteur Giulia ?
L'Alfa Romeo Giulia a connu sept moteurs, du diesel sage au V6 de 510 ch.
Diesel 2.2 de 136 chevaux : moteur 4 cylindres d'entrée de gamme associé à une boîte automatique AT8. Bon compromis pour un budget maîtrisé. Consommation mixte inférieure à 6 litres aux 100 km. Prix d'occasion : à partir de 25 000 euros.
Diesel 2.2 de 160 chevaux : motorisation diesel la plus équilibrée de la gamme. Bon compromis entre performances et économies. Consommation mixte de 4,8 à 5,2 litres aux 100 km. Prix d'occasion : à partir de 27 000 euros.
Diesel 2.2 de 190 chevaux : moteur diesel plus puissant développant 450 Nm de couple. Performances améliorées avec un 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Tarifs d'occasion : à partir de 30 000 euros.
Diesel 2.2 de 210 chevaux en version Q4 : bloc diesel le plus performant de la gamme, disponible exclusivement avec transmission intégrale Q4. Consommation mixte de 5,3 à 5,7 litres aux 100 km. Tarifs en seconde main : à partir de 38 000 euros.
Essence 2.0 Turbo de 200 chevaux : moteur essence délivrant 200 chevaux avec propulsion arrière. Agrément de conduite et sonorité typée. À partir de 30 000 euros dans nos annonces.
Essence 2.0 Turbo de 280 chevaux : version Veloce avec 280 chevaux, proposée en transmission intégrale Q4. Performances sportives affirmées. À partir de 40 000 euros d'occasion.
Quadrifoglio 2.9 V6 de 510 chevaux : sommet de la gamme avec son V6 biturbo développant 510 chevaux. Réservée aux passionnés. Tarifs d'occasion : à partir de 55 000 euros.
Quelles sont les finitions de la Giulia ?
L'Alfa Romeo Giulia propose plusieurs versions au fil des années.
Super : finition d'entrée de gamme avec jantes alliage 17 pouces, feux full LED Matrix, volant sport, pédalier aluminium et éclairage d'ambiance.
Sprint : ajoute des jantes 18 pouces, l'éclairage adaptatif, le freinage d'urgence autonome, les détecteurs d'angles morts, les sièges électriques chauffants et les palettes au volant.
Ti (Turismo Internazionale) : version plus luxueuse avec inserts bois véritables dans l'habitacle, jantes 18 pouces, sellerie cuir pleine fleur et équipements supplémentaires axés sur le confort.
Veloce : déclinaison sportive avec jantes 19 pouces, suspensions spécifiques, freins améliorés avec étriers noirs ou rouges, entrée sans clé, échappements doubles et pédalier sport en aluminium. Disponible avec les motorisations les plus puissantes.
Tributo Italiano : finition spéciale associant l'héritage Alfa Romeo à un équipement généreux et des touches esthétiques exclusives.
Quadrifoglio : version ultime de la Giulia avec le V6 biturbo, aérodynamique spécifique, freins Brembo et équipements haute performance.
Quelle est la meilleure version de l'Alfa Romeo Giulia ?
Le moteur diesel 2.2 de 160 chevaux en finition Sprint représente souvent le meilleur compromis. Le prix reste sage et le caractère de la Giulia intact.
La version Sprint apporte des équipements essentiels comme l'écran tactile 8,8 pouces avec navigation, Apple CarPlay et Android Auto, les jantes 18 pouces, l'éclairage adaptatif et les aides à la conduite avancées. Le freinage d'urgence autonome et les détecteurs d'angles morts renforcent la sécurité, tout comme les sièges électriques chauffants qui ajoutent du confort.
Le diesel 2.2 de 160 chevaux délivre des performances satisfaisantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,2 secondes, tout en affichant une consommation raisonnable autour de 5 litres aux 100 km en usage mixte.
Tarif d'occasion : à partir de 29 000 euros.
Quelle Giulia consomme le moins ?
Si la consommation passe avant tout, deux versions sortent du lot.
Diesel 2.2 de 160 chevaux : consommation mixte de 4,8 à 5,2 litres aux 100 km. Version la plus économique de la gamme avec un bon rayon d'action grâce au réservoir de 52 litres.
Diesel 2.2 de 210 chevaux Q4 : malgré la transmission intégrale et la puissance supérieure, cette motorisation affiche une consommation mixte contenue entre 5,3 et 5,7 litres aux 100 km.
En diesel, la Giulia avale les kilomètres sans renoncer au plaisir de conduite.
Pourquoi acheter une Giulia d'occasion ?
Les cinq atouts de l'Alfa Romeo Giulia en occasion.
1-Un design italien intemporel. Acheter une Alfa Romeo Giulia d'occasion, c'est avant tout profiter d'un design italien reconnaissable entre tous. La calandre triangulaire et les proportions font tout le travail.
2-Un comportement routier exemplaire. La Giulia bénéficie d'un châssis à propulsion arrière qui lui confère un comportement routier sain et dynamique. Sa direction précise et communicative est l'une de ses grandes forces.
3-Une bonne fiabilité. Contrairement à la réputation des anciennes Alfa Romeo, la Giulia affiche une fiabilité correcte. Les versions récentes profitent de technologies éprouvées et la majorité des propriétaires ne rencontrent pas de pannes graves.
4-Une large palette mécanique. L'Alfa Romeo Giulia propose une large palette mécanique, du diesel économe de 136 chevaux aux versions essence sportives, jusqu'au mythique Quadrifoglio de 510 chevaux.
5-Une décote avantageuse pour l'acheteur. La Giulia décote rapidement, ce qui permet d'accéder à une berline sportive italienne à un tarif attractif en occasion. Pour l'acheteur d'occasion, c'est une aubaine.
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