BPM Cars
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La Mercedes Classe V occupe une place singulière dans le catalogue Mercedes : c'est le seul véhicule de la marque à l'étoile à combiner le positionnement premium avec une capacité multi-passagers pouvant atteindre huit places. Lancée en 2014 puis profondément restylée en 2019 et à nouveau en 2024, elle s'adresse à une clientèle double : les familles nombreuses qui refusent le compromis d'un monospace généraliste, et les professionnels qui cherchent un véhicule de représentation (taxis haut de gamme, VTC, hôtellerie). Avec quatre exemplaires en stock chez BPM Cars, la Classe V d'occasion reste un segment de niche mais recherché.
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Oui, dès lors que l'acheteur a un vrai besoin de transport multi-passagers avec un niveau de confort supérieur à la moyenne du segment. La Classe V cumule des atouts rarement réunis sur un même véhicule : habitabilité exceptionnelle (jusqu'à huit places), confort routier digne d'une berline premium, dotation technologique Mercedes récente depuis le restylage 2019, accessibilité facilitée par les portes coulissantes électriques. Peu de véhicules sur le marché permettent de transporter sept adultes et leurs bagages sur de longues distances dans de telles conditions de confort.
Le marché de l'occasion propose aujourd'hui plusieurs vagues. La génération W447 d'avant restylage (2014-2019) représente l'entrée de gamme accessible, à partir d'environ 30 000 € pour les premières versions bien équipées. La génération post-restylage 2019 monte à 45 000 € environ en occasion, avec l'écran MBUX et les aides à la conduite modernisées. La génération 2024 actuelle ne commence à apparaître en occasion qu'à partir de 70 000 €.
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Bon à savoir. La Classe V partage sa plateforme avec le Vito utilitaire, mais bénéficie d'un niveau de finition intérieure nettement supérieur et d'une insonorisation travaillée. Pour distinguer une Classe V d'un Vito aménagé, vérifier la présence des sièges arrière en cuir, du combiné numérique et de la double climatisation indépendante. |
La Classe V est principalement commercialisée en diesel, avec une gamme qui couvre différents niveaux de puissance. La V 220d (2,0 L quatre cylindres, 163 ch sur W447, 190 ch après restylage 2024) constitue l'entrée de gamme rationnelle pour les usages courants. La V 250d (2,0 L, 190 ch puis 237 ch sur les versions les plus récentes) monte en puissance pour les conducteurs qui transportent régulièrement la charge maximale. La V 300d (2,0 L, 237 ch) équipe le haut de gamme avec un couple généreux particulièrement apprécié en usage chargé.
Depuis 2024, Mercedes a introduit la EQV 100 % électrique dans une gamme dédiée, mais la plupart des Classe V en occasion restent thermiques. Sur la version post-2024, une déclinaison hybride rechargeable peut apparaître progressivement, encore rare en occasion à ce jour. Pour les conducteurs qui privilégient la sobriété, la V 220d avec sa consommation autour de 7 à 8 L/100 km en usage mixte reste le choix le plus rationnel économiquement.
La Classe V se décline en plusieurs longueurs : compacte (4,90 m), longue (5,14 m) et extra-longue (5,37 m). La version longue représente la majorité du stock, offrant un compromis idéal entre habitabilité et maniabilité. L'extra-longue cible les usages intensifs en transport de passagers, avec un volume de coffre très généreux même en configuration huit places.
Côté finitions, la hiérarchie s'organise autour d'Edition (équipement complet de série), Style (traitement esthétique plus affirmé, jantes spécifiques), Avantgarde (sellerie cuir, équipements de confort enrichis) et Exclusive (haut de gamme, configuration souvent sur mesure). Les configurations intérieures varient : sept places avec trois rangées, huit places avec banquette arrière triple, ou six places en configuration premium avec sièges capitaine arrière.
Pour un usage familial avec cinq à