BPM Cars
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Le Mercedes EQA occupe une place précise dans la gamme 100 % électrique Mercedes : celle du SUV compact accessible, entrée de gamme des véhicules à étoile sans émissions directes. Basé sur la plateforme du GLA thermique mais adapté à la motorisation électrique, il cible les conducteurs urbains et péri-urbains qui souhaitent passer à l'électrique tout en conservant un format pratique au quotidien. Sur le marché de l'occasion, 28 exemplaires sont présents dans notre stock BPM Cars, avec des tarifs qui démarrent autour de 30 000 € pour les premières générations.
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Oui, à plusieurs titres. L'EQA cumule les atouts d'un SUV compact premium et les avantages concrets d'une motorisation 100 % électrique : silence de fonctionnement, couple immédiat à l'accélération, consommation énergétique contenue, accès aux zones à faibles émissions. La qualité d'habitacle reste conforme aux standards Mercedes, avec le système MBUX de série et une finition soignée. Le centre de gravité abaissé par la batterie apporte un comportement routier plus équilibré que sur le GLA thermique équivalent.
Le marché de l'occasion propose aujourd'hui plusieurs vagues. Les premières EQA 250 (lancées en 2021) se négocient à partir d'environ 30 000 €, avec une autonomie WLTP annoncée autour de 400 km qui reste tout à fait compétitive. Les versions 2022 et 2023 ajoutent des évolutions logicielles et une recharge plus rapide, pour des tarifs d'occasion autour de 35 000 à 45 000 €. Les EQA 300 et 350 4MATIC, déclinaisons plus puissantes à transmission intégrale, démarrent autour de 45 000 €.
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Bon à savoir. L'EQA bénéficie de la garantie constructeur Mercedes standard sur le véhicule (2 ans kilométrage illimité) et d'une garantie spécifique sur la batterie de traction (8 ans ou 160 000 km, avec maintien d'au moins 70 % de la capacité initiale). Sur un exemplaire d'occasion récente, cette couverture reste active et se transmet avec le véhicule. |
La gamme EQA se structure autour de plusieurs déclinaisons. L'EQA 250 (140 kW, 190 ch) constitue l'entrée de gamme avec une batterie nette de 66,5 kWh et une autonomie WLTP autour de 420 à 430 km selon la finition. Il s'agit de la version la plus répandue en occasion.
L'EQA 250+ (introduite sur le restylage 2023) apporte une autonomie légèrement supérieure grâce à une batterie de capacité nette portée à 70,5 kWh, avec un pic autour de 480 km WLTP. L'EQA 300 4MATIC (168 kW, 228 ch) ajoute la transmission intégrale et une accélération plus franche (0 à 100 en 7,7 secondes), pour une autonomie légèrement moindre en raison du poids supplémentaire. L'EQA 350 4MATIC (215 kW, 292 ch) pousse les performances plus loin, avec un 0 à 100 en 6 secondes environ, pour une autonomie autour de 400 km WLTP.
L'autonomie réelle de l'EQA dépend fortement de l'usage. Sur la version 250, comptez environ 300 à 350 km d'autonomie en conditions mixtes (ville + route), et 250 à 280 km en autoroute à vitesse légale. En hiver, l'autonomie diminue de 15 à 25 % selon les températures et l'utilisation du chauffage. La pompe à chaleur, disponible en série sur les versions récentes, réduit significativement cette dégradation hivernale.
Côté recharge, l'EQA accepte le courant alternatif jusqu'à 11 kW en triphasé (installation domestique Wallbox) et le courant continu jusqu'à 100 kW sur borne rapide. Une recharge de 10 à 80 % nécessite environ 30 minutes sur borne DC 100 kW, ou 6 à 7 heures sur Wallbox 11 kW domestique. Pour un usage quotidien, installer une borne à domicile reste la solution la plus pratique et la plus économique à terme.
Les finitions EQA ont suivi l'évolution générale des berlines compactes Mercedes. Les premières versions (2021-2022) se structuraient autour de Progressive Line, AMG Line et AMG Line Plus. Depuis 2023, Mercedes propose principalement Progressive et AMG Line, avec des packs Premium et Premium Plus pour enrichir la dotation.
L'équipement de série inclut l'écran MBUX central (10,25 pouces sur les premières versions, 12,3 pouces sur les récentes), la climatisation automatique, les sièges avant chauffants, un pack d'aides à la conduite complet et une recharge à induction pour smartphone. Les versions haut de gamme ajoutent la sellerie Artico noire ou beige, les phares LED matriciels, le toit panoramique, les jantes 20 pouces et la sonorisation premium.
Pour un usage urbain et péri-urbain avec des trajets quotidiens inférieurs à 200 km, l'EQA 250 finition AMG Line constitue le meilleur compromis du marché de l'occasion. Compter à partir de 32 000 € pour un exemplaire 2022-2023 avec les équipements essentiels et une autonomie exploitable. La version 250+ apporte une autonomie légèrement supérieure mais avec un supplément tarifaire souvent de 3 000 à 5 000 €.
Pour un usage plus polyvalent avec des trajets autoroutiers occasionnels et un besoin de traction tout-temps, l'EQA 300 4MATIC offre une sérénité supplémentaire, avec l'avantage de la transmission intégrale électrique. Les acheteurs qui recherchent plus de performance se tourneront vers l'EQA 350 4MATIC, plus rare en occasion et avec un prix légèrement supérieur.
Acheter votre EQA chez BPM Cars, c'est bénéficier du réseau officiel Mercedes-Benz. Chaque véhicule passe par un contrôle sur plus de 100 points, avec une vérification spécifique de l'état de santé de la batterie de traction (SOH). La garantie contractuelle s'ajoute à la garantie constructeur restante sur la batterie. Nos conseillers peuvent organiser un essai routier pour valider le passage à l'électrique selon votre profil d'usage.
Pour élargir votre recherche, le catalogue Mercedes 100 % électrique comprend également le Mercedes EQB (SUV compact 7 places), le Mercedes EQE (grande berline) et l'EQS (limousine de luxe). Côté financement, notre guide LOA / LLD / crédit détaille les options adaptées à l'achat d'un véhicule électrique d'occasion.
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L'autonomie WLTP est annoncée autour de 420 à 430 km selon les finitions. En usage réel, comptez 300 à 350 km en conditions mixtes ville-route, et 250 à 280 km en autoroute à 130 km/h. En hiver, l'autonomie peut descendre à 220-260 km selon la température et l'usage du chauffage. La pompe à chaleur, présente sur les versions récentes, limite la dégradation hivernale.
Un contrôle SOH (State of Health) doit être systématiquement demandé au vendeur sur un véhicule électrique d'occasion. Ce contrôle, réalisé en concession Mercedes ou via un diagnostic OBD spécifique, renseigne sur la capacité résiduelle de la batterie par rapport à sa capacité initiale. Un SOH supérieur à 90 % est considéré comme excellent pour un véhicule de 2 à 3 ans. En dessous de 85 %, l'autonomie utile est sensiblement réduite.
L'EQA est plus compact (4,46 m) et plus maniable en ville, avec cinq places seulement. Le Mercedes EQB est plus grand (4,68 m), plus familial avec une configuration 7 places optionnelle, pour un tarif d'occasion supérieur de 3 000 à 5 000 € à EQA équivalent. Le choix dépend principalement du besoin d'espace et de la configuration à cinq ou sept places.
Les conditions d'éligibilité au bonus écologique évoluent régulièrement. En 2026, le bonus d'occasion pour un véhicule électrique dépend de plusieurs critères (prix, âge du véhicule, revenu fiscal de l'acheteur). Nos conseillers BPM Cars peuvent vous indiquer précisément les aides disponibles au moment de votre achat et vous accompagner dans les démarches.
« Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer »