BPM Cars
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Avec l'Omoda 7 SHS-P, la marque sino-européenne complète sa gamme hybride rechargeable en 2026, entre le grand Omoda 9 et le SUV compact Jaecoo 5. Le SUV urbain affirme ses 4,66 m de long avec une motorisation hybride rechargeable de 279 ch, une autonomie électrique WLTP de 90 km et une autonomie totale annoncée à 1 200 km. Distribué chez BPM Cars dans nos concessions Omoda & Jaecoo d'Orléans et de Montargis, il s'adresse aux conducteurs qui cherchent un SUV familial hybride rechargeable à un tarif d'accès agressif.
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Sommaire |
L'Omoda 7 vise le cœur du marché du SUV familial hybride rechargeable, où s'affrontent les Peugeot 3008 PHEV, Honda CR-V e:PHEV, Citroën C5 Aircross Hybrid et MG EHS. Avec un tarif d'accès annoncé autour de 37 000 € pour la finition Comfort et jusqu'à 44 890 € pour la finition Premium, l'Omoda 7 se positionne en dessous des références européennes à motorisation équivalente. Deux finitions sont au catalogue, avec des équipements déjà généreux sur l'entrée de gamme.
Avec ses 4,66 m de long, l'Omoda 7 s'inscrit dans le haut du segment des SUV compacts. Sa longueur la place juste au-dessus d'un Peugeot 3008 (4,54 m) et en dessous d'un Volvo XC60 (4,71 m). Le positionnement vise les familles et les conducteurs urbains qui cherchent un véhicule polyvalent, capable de circuler en mode zéro émission au quotidien et d'assurer les longs trajets sans contrainte d'autonomie.
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Bon à savoir. L'Omoda 7 SHS-P bénéficie d'une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 18,4 kWh, technologie plus sûre thermiquement et plus durable que les batteries NMC traditionnelles. Cette chimie explique en partie la longue garantie de 8 ans proposée sur les composants électriques. |
Le Super Hybrid System Plug-in (SHS-P) de l'Omoda 7 reprend la même philosophie architecturale que l'Omoda 9, dans une version plus compacte. Le bloc essence turbo 1,5 L est associé à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 279 ch. La transmission est assurée par une boîte hybride dédiée qui optimise en continu le mix thermique/électrique selon les conditions de roulage.
La batterie LFP de 18,4 kWh, fournie par un partenaire industriel chinois, assure une autonomie électrique WLTP jusqu'à 90 km. Combinée au réservoir d'essence de 60 litres, elle permet une autonomie totale revendiquée de 1 200 km, performance remarquable pour un SUV compact de cette catégorie. En usage réel, l'autonomie électrique se situe autour de 65 à 80 km selon la saison et le style de conduite, ce qui couvre la grande majorité des trajets domicile-travail. Pour un premier achat PHEV, installer une borne à domicile reste un prérequis à chiffrer dès le départ.
Le design de l'Omoda 7 prolonge le vocabulaire stylistique introduit par l'Omoda 9 : lignes tendues, signature lumineuse technologique, silhouette dynamique. La face avant intègre des projecteurs LED adaptatifs et une calandre fermée qui souligne la motorisation hybride rechargeable. Les jantes alliage 19 pouces sont de série sur les deux finitions, avec un traitement bicolore disponible sur la version Premium.
L'habitacle mise sur une présentation horizontale moderne, avec un double écran tactile et numérique occupant la planche de bord. Les matériaux affichent une qualité perçue supérieure à la moyenne du segment, avec une insonorisation travaillée. La banquette arrière offre un espace aux jambes généreux pour trois adultes, et le volume de coffre reste exploitable malgré la présence de la batterie sous le plancher.
La finition Comfort intègre de série la climatisation automatique, l'écran tactile multimédia, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence automatique, le maintien actif dans la voie et la reconnaissance des panneaux. La finition Premium ajoute le toit panoramique, les sièges avant chauffants et ventilés, la sellerie cuir synthétique, un système audio premium et le système de vision 360°.
Les deux finitions bénéficient d'une suite complète d'aides à la conduite (ADAS) de niveau 2, avec alerte de collision, surveillance des angles morts, alerte de sortie de véhicule et parking semi-automatique. Cette dotation place l'Omoda 7 au niveau d'équipement des références européennes du segment.
Comme l'ensemble de la gamme Omoda et Jaecoo, l'Omoda 7 bénéficie d'une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km sur le véhicule, et de 8 ans ou 160 000 km sur les composants électriques (moteur, batterie, électronique de puissance). Cette couverture étendue figure parmi les plus généreuses du marché européen sur le segment PHEV.
Côté BPM Cars, chaque Omoda 7 commandée bénéficie d'un accompagnement en concession, d'une livraison préparée et d'un service après-vente assuré par nos points de vente officiels Omoda & Jaecoo. Côté financement, notre guide LOA / LLD / crédit détaille les options disponibles pour un achat neuf.
L'Omoda 7 SHS-P est disponible à la commande dans deux concessions BPM Cars : notre point de vente de Montargis et notre point de vente d'Orléans, tous deux spécialisés sur la distribution Omoda & Jaecoo. La commercialisation en France est prévue pour l'été 2026. Nos conseillers peuvent organiser une présentation des deux finitions Comfort et Premium, et accompagner le montage du financement adapté à votre profil. Pour comparer l'Omoda 7 à d'autres propositions hybrides rechargeables ou électriques du catalogue, consultez également notre dossier sur les voitures hybrides.
Découvrir l'Omoda 7 chez BPM Cars
L'Omoda 7 SHS-P est annoncée à partir d'environ 37 000 € en finition Comfort, jusqu'à 44 890 € en finition Premium. La commercialisation officielle est prévue pour l'été 2026. Les tarifs définitifs sont à confirmer en concession BPM Cars au moment de la commande.
L'Omoda 7 est plus compact (4,66 m) et plus abordable (dès 37 000 €), avec une puissance de 279 ch et 90 km d'autonomie électrique. L'Omoda 9 (4,77 m, 49 990 €) monte en puissance à 445 ch avec 100 km d'autonomie électrique et une dotation plus premium. Le choix dépend du gabarit recherché et du budget.
L'autonomie annoncée est de 90 km WLTP. En usage réel, comptez autour de 65 à 80 km selon la saison et le style de conduite, avec une dégradation plus marquée en hiver. Cette autonomie couvre la majorité des trajets quotidiens en mode zéro émission, à condition de disposer d'une solution de recharge à domicile.
La commercialisation officielle de l'Omoda 7 en France est prévue pour l'été 2026. Les essais seront disponibles sur rendez-vous dans nos concessions BPM Cars spécialisées Omoda & Jaecoo d'Orléans et de Montargis, dès l'arrivée des premières unités de démonstration.
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