La Hyundai i30 s'achète souvent pour son équipement et sa garantie, et c'est un bon calcul en occasion : la compacte est toujours vendue neuve, sa garantie de 5 ans suit la voiture d'un propriétaire à l'autre, et les exemplaires récents s'affichent nettement sous le prix du catalogue. Berline, break SW ou Fastback, essence ou ancien diesel, il reste à choisir la bonne version. Nos concessions Hyundai en proposent régulièrement, à retrouver dans notre stock de Hyundai i30 d'occasion.
|
Sommaire |
Une compacte conçue et produite en Europe
La i30 arrive en France en 2007. La deuxième génération lui succède de 2012 à 2017, puis la troisième, présentée au Mondial de Paris 2016 et livrée à partir de 2017, toujours au catalogue aujourd'hui. Celle-ci a été dessinée en Allemagne, mise au point sur la Nordschleife et elle est assemblée dans l'usine Hyundai de Nošovice, en République tchèque.
Elle a connu deux restylages. Le premier, en février 2020, apporte la micro-hybridation 48 V. Le second, en mars 2024, accompagne l'arrivée des nouvelles aides à la conduite imposées par la réglementation européenne et resserre la gamme autour de la berline cinq portes et du break SW : le Fastback, coupé cinq portes, quitte alors le catalogue français.
Des moteurs essence micro-hybrides, un diesel jusqu'en 2022
Depuis 2020, la i30 repose sur le 1.0 T-GDi trois cylindres de 120 ch et le 1.5 T-GDi de 160 ch, tous deux en micro-hybridation 48 V, avec une boîte manuelle iMT à six rapports ou la boîte à double embrayage DCT-7. Cette hybridation légère soulage le moteur thermique au démarrage et à la relance, sans permettre de rouler en électrique. Le restylage de 2024 a fait évoluer l'offre vers un 1.0 T-GDi de 100 ch, en manuelle ou DCT-7, et un 1.5 T-GDi Hybrid 48V de 140 ch réservé à la DCT-7.
Le 1.6 CRDi de 115 ch, dernier diesel de la compacte, a quitté la gamme française en mai 2022. Une i30 diesel est donc immatriculée avant l'été 2022 ; elle garde du sens pour qui avale les kilomètres sur autoroute, comme le rappelle notre article sur les avantages du diesel en occasion. Pour un usage plus mixte, les essences micro-hybrides récentes sont le choix naturel.
Berline, break SW ou Fastback
Sur la troisième génération, les trois carrosseries partagent la même largeur mais pas le même usage. La berline mesure 4,34 m et offre 395 litres de coffre, le Fastback 4,46 m pour 450 litres, et le break SW 4,59 m pour 602 litres, selon les cotes officielles du restylage de 2020. Le SW s'adresse aux familles et aux longs trajets chargés, la berline à la ville et au quotidien, et le Fastback, désormais retiré du catalogue, aux amateurs d'une ligne plus effilée. Nos guides de la berline d'occasion et du break d'occasion aident à trancher, et le Hyundai Kona d'occasion couvre l'option surélevée.
Une garantie de 5 ans qui reste attachée à la voiture
Hyundai garantit ses voitures neuves vendues dans son réseau 5 ans en kilométrage illimité, à compter de la livraison au premier propriétaire. Cette garantie se transmet aux acheteurs suivants jusqu'à son échéance, à condition que les entretiens prévus aient été réalisés et justifiés : une i30 livrée neuve en 2024 reste couverte jusqu'en 2029, quel que soit son kilométrage. Le détail figure sur la page garanties de Hyundai France, et notre dossier sur la garantie d'une voiture d'occasion complète le sujet.
Comme toute compacte vendue à grande échelle, la i30 a fait l'objet de campagnes de rappel, dont l'une, en 2024, sur l'alimentation en huile moteur et le servofrein de certaines i30 produites entre 2018 et 2020. Ces interventions gratuites se vérifient par le numéro de série, ce que les ateliers Hyundai de nos concessions peuvent faire, et la liste officielle reste consultable sur RappelConso.
Les i30 disponibles chez BPM Cars
À la mi-octobre 2026, deux i30 récentes attendent dans nos concessions, toutes deux en 1.0 T-GDi de 100 ch, finition Creative et boîte DCT-7. La première, de 2024, affiche 16 000 km et 20 990 € à notre concession d'Issy-les-Moulineaux ; la seconde, de 2025, 21 171 km et 18 980 € chez Autoshop Paris. Au tarif Hyundai, la même version neuve était affichée 31 200 € en septembre 2026, soit plus de 10 000 € d'écart pour une voiture de moins de trois ans, encore couverte par sa garantie constructeur jusqu'en 2029 ou 2030 selon sa date de livraison.
Le stock bouge chaque semaine. Si la i30 n'est pas disponible au moment de votre recherche, notre sélection des meilleures Hyundai d'occasion présente le reste de la gamme : le Tucson pour plus d'espace, l'i20 pour un format plus court. Chaque annonce indique une mensualité de financement, notre guide du financement en LOA, LLD ou crédit compare les formules, et la reprise de votre voiture actuelle se règle en concession.
FAQ
La garantie Hyundai de 5 ans est-elle transmise au deuxième propriétaire ?
Oui. Elle reste attachée à la voiture et bénéficie aux acheteurs successifs jusqu'à son échéance, cinq ans après la livraison au premier propriétaire, sans limite de kilométrage, à condition que l'entretien prévu ait été réalisé et justifié.
La Hyundai i30 est-elle encore vendue neuve ?
Oui. La troisième génération, lancée en 2017 et restylée en 2020 puis en 2024, reste au catalogue français en berline et en break SW, avec des moteurs essence de 100 et 140 ch. Le Fastback a quitté la gamme en 2024.
Jusqu'à quand la i30 a-t-elle été proposée en diesel ?
Jusqu'en mai 2022, date à laquelle le 1.6 CRDi de 115 ch a quitté la gamme française. Toute i30 diesel est donc immatriculée avant l'été 2022.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer