BPM Cars
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Le SUV compact 7 places de Mercedes change d'ère. Lancé en 2019, le GLB s'était imposé comme l'un des rares SUV compacts premium capables d'accueillir une troisième rangée. Sa deuxième génération, attendue dans le réseau français au printemps 2026, opère un virage majeur : elle bascule sur la plateforme multi-énergie MMA, remplace d'un seul coup l'ancien GLB thermique et l'électrique EQB, et conserve la configuration 5 ou 7 places qui faisait sa singularité. Voici ce que l'on sait des motorisations, des prix de lancement et de la disponibilité de ce nouveau Mercedes GLB 2026, à partir des informations officielles et des premiers essais de la presse spécialisée.
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Sommaire |
La grande nouveauté de cette génération tient à sa base technique. Le GLB 2026 adopte la plateforme MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), la même que celle de la nouvelle CLA, conçue dès le départ pour accueillir aussi bien l'électrique que l'hybride essence. Une seule silhouette, une seule plateforme, mais le choix complet des énergies : c'est la logique retenue par Mercedes pour remplacer à la fois l'ancien GLB thermique et le SUV électrique EQB, dont les ventes étaient restées discrètes en France.
Le gabarit grandit légèrement. Avec 4,73 m de long, le GLB gagne près de 10 cm sur l'ancienne génération, pour 1,86 m de large et 1,69 m de haut. L'empattement progresse de 6 cm, au bénéfice direct de l'espace aux jambes à l'arrière. Le style reste fidèle à l'esprit baroudeur de la première génération : capot horizontal, calandre verticale, lignes très cubiques. La fiche officielle et le configurateur sont consultables sur le site Mercedes-Benz France.
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Bon à savoir. Le GLB 2026 inaugure le nouveau système d'exploitation maison MB.OS et un Superscreen pouvant réunir jusqu'à trois écrans derrière une seule surface vitrée. La connectivité 5G est de série, avec mises à jour à distance. |
C'est l'autre rupture de cette génération : le diesel disparaît. Le GLB 2026 se décline en deux familles d'énergie, l'électrique au lancement, puis l'hybride essence.
En 100 % électrique, trois versions sont annoncées. Le GLB 200 ouvre la gamme avec un moteur de 224 ch et une batterie de 58 kWh. Le GLB 250+ passe à 272 ch et une batterie de 85 kWh, qui lui permet d'afficher jusqu'à 633 km d'autonomie WLTP, la meilleure valeur de la gamme. Enfin, le GLB 350 4Matic combine deux moteurs pour 354 ch et quatre roues motrices, avec une autonomie maximale de 616 km. Grâce à son architecture 800 volts, le GLB encaisse jusqu'à 320 kW en charge rapide, de quoi récupérer une grande partie de la batterie en une vingtaine de minutes sur borne adaptée.
La gamme sera complétée à l'été 2026 par des versions hybrides légères (micro-hybridation 48 V) à moteur essence, qui prendront le relais de l'ancien GLB thermique pour les clients qui ne souhaitent pas passer à l'électrique. Mercedes n'avait pas détaillé l'ensemble des tarifs de ces variantes essence à la mi-2026 : mieux vaut se référer aux annonces officielles au moment de l'achat.
La question du prix du Mercedes GLB 2026 est centrale, et Mercedes a choisi un positionnement de lancement agressif sur l'électrique. D'après les tarifs relevés par la presse spécialisée (L'Argus) au printemps 2026 :
GLB 200 électrique (224 ch) : à partir de 46 950 € en finition Progressive Line, jusqu'à 55 600 € en Business Line Executive.
GLB 250+ électrique (272 ch, 85 kWh) : de 55 900 € à 63 700 €.
GLB 350 4Matic électrique (354 ch) : de 61 100 € à 68 900 €.
Un prix d'entrée sous la barre des 47 000 € place le GLB électrique au contact de rivaux comme le Peugeot e-5008 ou le Tesla Model Y dans leurs versions familiales. À noter que la garantie constructeur s'établit à 2 ans kilométrage illimité, avec une garantie spécifique de 8 ans (ou 160 000 km) sur la batterie haute tension.
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Bon à savoir. Les versions électriques du GLB démarrant sous 47 000 €, elles pourraient être éligibles aux aides à l'achat en vigueur. Le détail des primes évoluant régulièrement, faites valider votre éligibilité au moment de la commande auprès d'un conseiller. |
L'argument qui distingue le GLB de la plupart de ses concurrents reste sa configuration 7 places, proposée comme sur la génération précédente. Sur ce segment du SUV compact premium, peu de modèles offrent une troisième rangée : c'est précisément ce qui a construit la réputation du GLB depuis 2019. La banquette du deuxième rang coulissante et la hauteur sous pavillon généreuse permettent d'accueillir une famille nombreuse, la troisième rangée restant logiquement réservée aux trajets courts à moyens et aux gabarits modérés.
Pour les acheteurs qui hésitent encore entre un compact spacieux et un format intermédiaire, il peut être utile de comparer le GLB au Mercedes GLA, plus citadin, et au Mercedes GLC, plus haut de gamme. Notre guide dédié aux SUV 7 places détaille par ailleurs les critères à examiner avant de se décider, et le dossier SUV compact d'occasion remet le GLB dans son segment.
Le nouveau GLB est attendu dans le réseau Mercedes-Benz français au printemps 2026, avec les versions électriques en premier, suivies des déclinaisons hybrides essence à l'été. BPM Cars, en sa qualité de concessionnaire officiel Mercedes-Benz, accompagne les commandes du modèle neuf et prépare son arrivée en exposition. Les futurs essais et configurations personnalisées passent par les conseillers de la marque.
En attendant la disponibilité du modèle neuf, le réseau propose déjà des Mercedes récents en occasion. Voir le stock Mercedes GLB, ainsi que les GLA, GLC et Classe B disponibles.
Réserver son Mercedes GLB 2026 auprès de BPM Cars, c'est passer par un réseau officiel Mercedes-Benz : conseil sur le choix de la motorisation électrique ou hybride, accompagnement sur la configuration 5 ou 7 places, et solutions de financement adaptées présentées en concession. Pour comparer les formules d'achat, notre guide LOA / LLD / crédit détaille les options disponibles selon votre usage.
Les équipes BPM peuvent également orienter les acheteurs hésitant entre le neuf et une occasion récente vers les modèles les plus pertinents de la gamme Mercedes : GLA, GLC, Classe B ou GLB selon le budget et les besoins d'espace.
Demander des informations sur le Mercedes GLB 2026
Sur les versions électriques, les tarifs de lancement relevés au printemps 2026 débutent à 46 950 € pour le GLB 200 (224 ch) en finition Progressive Line. Le GLB 250+ (272 ch) s'échelonne de 55 900 € à 63 700 €, et le GLB 350 4Matic (354 ch) de 61 100 € à 68 900 €. Les prix des versions hybrides essence, lancées à l'été 2026, sont à vérifier auprès du réseau au moment de la commande.
Les deux. Construit sur la plateforme multi-énergie MMA, le GLB 2026 est lancé d'abord en 100 % électrique (224, 272 et 354 ch), puis complété à l'été 2026 par des versions hybrides légères 48 V à moteur essence. Le diesel, lui, disparaît de la gamme.
Oui. Comme la génération précédente, le GLB 2026 se commande en 5 ou 7 places. C'est l'un des rares SUV compacts premium à proposer une troisième rangée. Celle-ci reste, par construction, adaptée aux trajets courts à moyens et aux gabarits modérés, tandis que le deuxième rang gagne en espace grâce à l'empattement allongé.
Avec la batterie de 85 kWh, le GLB 250+ annonce jusqu'à 633 km d'autonomie WLTP, et le GLB 350 4Matic jusqu'à 616 km. Le GLB 200, équipé d'une batterie de 58 kWh, vise une autonomie inférieure. L'architecture 800 volts autorise une charge rapide jusqu'à 320 kW, soit une recharge de 10 à 80 % en une vingtaine de minutes sur borne adaptée.
Le nouveau GLB est attendu dans le réseau Mercedes-Benz au printemps 2026 pour les versions électriques, puis à l'été pour les hybrides essence. En tant que concessionnaire officiel, BPM Cars accompagne les commandes du modèle neuf et la configuration. Pour être informé des premières disponibilités et des essais, contactez directement les conseillers BPM.